Luči vlaka

Vaš vodilni dobavitelj Shenzhen Idun Photoelectric Technology Co. Ltd

Podjetje Shenzhen Idun Photoelectric Technology Co. Ltd, ustanovljeno leta 2001, se nahaja v mestu Shenzhen na Kitajskem in pokriva površino 10.000 kvadratnih metrov z več kot 200 zaposlenimi. Je vodilno podjetje in zanesljiv dobavitelj pri raziskovanju, razvoju, proizvodnji in prodaji tovornjakov LED. luči, led delovne luči za vozila, led svetlobne palice in druge izdelke za vozila za trgovce in distributerje po vsem svetu, ki služijo trgom avtomobilov, jeepov, 4x4 in tovornih prikolic.

Zbranih več kot 23 let izkušenj pri proizvodnji kalupov in avtomobilske razsvetljave ter zahvaljujoč naši vrhunski opremi, kot so: CAD/CAM obdelovalni centri, trikoordinatni merilni instrumenti, laserski natančni merilni instrumenti, profilni mlini z numeričnim krmiljenjem, natančno tlačno litje v velikem obsegu strojev, CNC obdelovalne opreme, avtomatske linije za brizganje in drugih vrst obdelovalne opreme, smo sposobni oblikovati in izdelati natančne, zapletene in vzdržljive kalupe ter izdelati skoraj vse vrste luči po zahtevi stranke.

Leta 2020 smo ustanovili podružnico za načrtovanje in razvoj odjemnika toka.

Zakaj izbrati nas?

24-urna spletna storitev

Trudimo se, da se na vse pomisleke odzovemo v 24 urah, naše ekipe pa so vam vedno na voljo v nujnih primerih.

Bogate izkušnje

Naše izkušeno osebje, ki je predano strogemu nadzoru kakovosti in pozornemu servisu za stranke, je vedno na voljo za pogovor o vaših zahtevah in zagotovi popolno zadovoljstvo strank.

Kontrola kakovosti

Zgradili smo strokovno ekipo QC za natančen pregled vsake surovine in vsakega proizvodnega procesa.

Konkurenčna cena

Ponujamo izdelek ali storitev višje kakovosti po enakovredni ceni. Posledično imamo vedno večjo in zvesto bazo strank.

Vlačni žarometi

Dodaj v povpraševanje

Kaj so luči na vlaku?

Vlaki vključujejo različne vrste luči za varnost, osvetlitev in sporočanje statusa vlaka. Najbolj univerzalna vrsta luči je žaromet, ki je pri lokomotivah nameščen na prednjem delu, pogosto pa tudi na zadnjem delu. Druge vrste luči vključujejo razvrstitvene luči, ki označujejo smer in stanje vlaka, in luči za jarek, ki so par luči, nameščenih proti dnu vlaka, da osvetljujejo tire.

Prednosti luči na vlaku

Povečana varnost:Luči na vlaku so ključnega pomena za varnost potnikov in pešcev. Osvetljujejo tire in pomagajo upravljavcu vlaka pri navigaciji skozi temne tunele ali ponoči. Pomagajo tudi pešcem in voznikom, da vidijo bližajoči se vlak, zlasti na nivojskih prehodih.

Izboljšana vidljivost:Vlakovne luči izboljšajo vidljivost in omogočajo operaterjem vlakov, da opazijo vse ovire ali nevarnosti na tirih. To lahko prepreči nesreče in iztirjenja.

Navigacijska pomoč:Luči na vlaku lahko strojevodji služijo tudi kot navigacijski pripomoček. Vozniku pomagajo ostati na pravi poti in se izogniti morebitnim nevarnostim.

Indikatorji za izredne razmere:V nujnih primerih se luči vlaka lahko uporabijo za signalizacijo v sili. Na primer, utripajoče luči se lahko uporabijo za označevanje, da se je vlak pokvaril ali da obstaja kakšna druga težava, ki zahteva takojšnjo pozornost.

Estetika:Vlakovne luči poleg funkcionalnih prednosti prispevajo tudi k estetiki vlaka. Zaradi njih je lahko vlak videti privlačnejši in privlačnejši, zlasti ponoči.

Vrste luči na vlaku

Indikatorske lučke za vrata

Na potniških železniških vagonih so nad vsakimi zunanjimi vrati pogosto indikatorske lučke, ki svetijo, ko so vrata odprta. Ti omogočajo vlakovnemu osebju, da zagotovi, da vlak ne zapusti postaje, dokler se vsa vrata ne zaprejo. Pri novejših vlakih utripajo tudi, ko se vrata zaprejo.

Stroboskopske luči

Pri lokomotivah na daljinsko vodenje se pogosto uporablja stroboskop, ki označuje, da lokomotiva ni zasedena. Stroboskopske luči se uporabljajo tudi na običajnih lokomotivah, da bi bil vlak bolj viden.

Ditch luči

Luči v jarku, znane tudi kot pomožne luči ali križne luči, so dodatne luči na sprednji in včasih zadnji strani lokomotive ali kabine, ki so nameščene bližje tiru kot običajni žarometi. Uporabljajo se za lažje opazovanje vlakov zaradi varnosti. Številne luči za jarek so zasnovane tako, da utripajo, ko vlak zatrobi, za dodatno vidljivost.

Zasilne luči

Te luči se vključijo, ko vlak zavira v sili. Zasilne luči so običajno rdeče in pogosto utripajo.

Žarometi

Žarometi so nameščeni na sprednjem delu vlaka in se uporabljajo za osvetlitev proge pred vami ponoči ali pri šibki svetlobi. Običajno so svetli in imajo velik doseg, da strojevodja lahko vidi dovolj daleč pred seboj za varno upravljanje vlaka.

Zadnje luči

Zadnje luči so nameščene na zadnjem delu vlaka in se uporabljajo za označevanje prisotnosti in položaja vlaka drugim vozilom, ki se približujejo od zadaj. Običajno so rdeče barve in lahko utripajo ali svetijo, odvisno od stanja delovanja vlaka.

Pozicijske luči

Označevalne luči so majhne luči, nameščene ob straneh vlaka. Uporabljajo se za oris dolžine in širine vlaka, zaradi česar je bolj viden drugim vozilom in pešcem. Označevalne luči lahko svetijo ali utripajo, odvisno od posebne uporabe.

Notranje luči

Notranje luči so nameščene v vagonih in se uporabljajo za osvetlitev potnikov. Lahko jih upravljate posamično ali v skupinah, odvisno od zasnove vlaka, in jih je mogoče prilagoditi različnim stopnjam svetlosti, da ustrezajo potrebam potnikov.

Material za luči vlaka

Aluminij:Ta lahek in vzdržljiv material se zaradi svoje odpornosti proti koroziji in odpornosti na težke vremenske razmere pogosto uporablja pri izdelavi luči vlakov.

Akril:Akril je vrsta plastike, ki se zaradi svoje prosojnosti, odpornosti na udarce in odpornosti proti porumenelosti zaradi izpostavljenosti UV-žarkom pogosto uporablja pri izdelavi leč za luči za vlake.

Polikarbonat:Podobno kot akril je polikarbonat še ena vrsta plastike, ki se zaradi svoje visoke odpornosti na udarce in sposobnosti enakomernega prepuščanja svetlobe pogosto uporablja v lečah za luči vlakov.

Steklo:Steklo se zaradi svoje prozornosti in odpornosti na visoke temperature že vrsto let uporablja pri izdelavi luči vlakov. Vendar pa sodobne luči za vlake pogosto uporabljajo plastične leče namesto stekla zaradi njihove manjše teže in nižjih stroškov.

Nerjaveče jeklo:Nerjaveče jeklo je zaradi svoje trdnosti, odpornosti proti koroziji in estetske privlačnosti priljubljen material za ohišja luči vlakov.

Sestavni deli luči vlaka

Izvor svetlobe:To je srce luči vlaka. To je lahko žarnica z žarilno nitko, LED ali druga vrsta svetlobne tehnologije. LED diode postajajo vse bolj priljubljene zaradi svoje energijske učinkovitosti, dolge življenjske dobe ter odpornosti na udarce in vibracije.

Objektiv ali pokrov:To je prozorna komponenta, ki obdaja vir svetlobe in pomaga porazdeliti svetlobo v določenem vzorcu. Leča je lahko izdelana iz stekla ali trpežnega plastičnega materiala, kot je polikarbonat ali akril.

Nastanitev:To je ohišje, ki obdaja in ščiti vir svetlobe in lečo. Lahko je izdelan iz materialov, kot so aluminij, nerjaveče jeklo, lita kovina ali plastika, odvisno od zahtev glede vzdržljivosti, odvajanja toplote in odpornosti na elemente.

Montažni nosilec ali sklop:To je mehanizem, ki se uporablja za pritrditev luči na vlak. To je lahko preprost nosilec, prilagodljiv nosilec za blaženje udarcev ali bolj zapleten sklop, zasnovan za posebno uporabo.

Električni priključki:Ti vključujejo žice, konektorje in druge komponente, ki napajajo svetlobo in omogočajo njeno pravilno delovanje. To lahko vključuje vtiče, vtičnice, stikala in vezje, zasnovano za delovanje v električnem sistemu vlaka.

Reflektor:Nekatere luči na vlaku uporabljajo reflektorje za usmerjanje in oblikovanje svetlobnega snopa, s čimer izboljšajo vidljivost in zagotovijo, da se svetloba oddaja v želenem vzorcu.

Kontrole:Odvisno od zapletenosti sistema razsvetljave lahko obstajajo kontrolniki za upravljanje delovanja luči, kot so stikala za vklop in izklop luči, zatemnitve za prilagajanje svetlosti ali avtomatizirani sistemi, ki se odzivajo na določene pogoje.

Tesnilo:Če mora biti sklop luči vodotesen ali odporen proti prahu, je lahko vgrajeno tesnilo, ki ustvari tesnilo med ohišjem in lečo, ki preprečuje vdor vlage ali prahu.

Označevanje:Vlakovne luči imajo pogosto nalepke ali oznake, ki zagotavljajo informacije o uporabi luči, opozorila in varnostna navodila.

Končni dotiki:Odvisno od proizvajalca in posebnih zahtev lahko luči za vlak vsebujejo tudi barvo, praškasto lakiranje, eloksiranje ali druge površinske obdelave za izboljšanje videza luči, odpornosti proti koroziji in splošne vzdržljivosti.

Kako vzdrževati luči na vlaku

01/

Redni pregledi

Izvajajte redne vizualne preglede luči vlaka, da preverite morebitne poškodbe, ohlapne dele ali znake obrabe. To vključuje pregled leč za razpoke, ohišja za udrtine in ožičenje za morebitne znake obrabljenosti ali poškodb.

02/

Čiščenje

Ohranjajte luči čiste, da zagotovite optimalno vidljivost in preprečite nabiranje umazanije ali ostankov, ki bi lahko poškodovali luč. Za čiščenje leč in ohišij uporabite mehko krpo in neabrazivno čistilno raztopino.

03/

Mazanje

Če imajo vlakovne luči gibljive dele, kot so nastavljivi nosilci ali pokrovi, te dele namažite, da preprečite rjo in zagotovite nemoteno delovanje.

04/

Električni pregledi

Redno preverjajte električne povezave luči, da zagotovite, da so varne in brez korozije. Preverite morebitne ohlapne ali poškodovane žice in jih po potrebi zamenjajte.

05/

Zamenjave

Ko se luči starajo, zamenjajte vse žarnice ali LED, ki so dosegle konec svoje življenjske dobe, da ohranite svetlost in vidnost luči.

06/

Zaščita pred vremenskimi vplivi

Zaščitite luči pred ekstremnimi vremenskimi razmerami, kot so močan dež, sneg, led ali visoke temperature. Prepričajte se, da so luči pravilno zaprte in da so tesnila v dobrem stanju, da preprečite vstop vode ali vlage v ohišje.

07/

Dokumentacija

Vodite dnevnik vzdrževanja ali evidenco kakršnih koli popravil ali vzdrževalnih dejavnosti, izvedenih na lučeh vlaka. To lahko pomaga pri sledenju delovanja luči in prepoznavanju morebitnih težav.

08/

Strokovna pomoč

Če niste prepričani, da boste sami izvajali vzdrževanje, se za nasvet ali pomoč posvetujte s strokovnjakom ali proizvajalcem.

Kako izbrati luči za vlak

Uporaba:Določite namen, za katerega potrebujete luči za vlak. Različne luči imajo različne funkcije, kot so osvetlitev, signalizacija ali varnost. Na primer, morda boste potrebovali žaromete za osvetlitev, zadnje luči za signalizacijo ali zasilne luči za varnost.

Vrsta vlaka:Razmislite o vrsti vlaka, za katerega kupujete luči. Luči za potniške vlake, na primer, lahko zahtevajo drugačno raven svetlosti ali estetskega dizajna kot tiste za tovorne vlake.

Tehnologija razsvetljave:Odločajte se med tradicionalnimi žarnicami z žarilno nitko, LED ali drugimi tehnologijami razsvetljave. LED diode so priljubljene zaradi svoje energijske učinkovitosti, dolge življenjske dobe ter odpornosti na udarce in vibracije. Vendar so lahko žarnice z žarilno nitko stroškovno učinkovitejša izbira za nekatere aplikacije.

Vidnost:Prepričajte se, da so luči, ki jih izberete, dovolj svetle, da zagotavljajo ustrezno vidljivost v različnih pogojih. Preverite moč svetlobe (merjeno v lumnih) in vzorec žarka, da boste razumeli, kako se bo svetloba obnesla.

Vzdržljivost:Vlakovne luči morajo vzdržati težke pogoje, zato izberite modele, izdelane iz trpežnih materialov, kot so aluminij, nerjavno jeklo ali plastika, odporna na udarce.

Vodoodpornost in varstvo okolja:Če boste luči uporabljali na prostem, izberite modele z ustrezno stopnjo zaščite pred vdorom (IP), da zagotovite zaščito pred prahom in vlago.

Namestitev:Ocenite enostavnost namestitve. Nekatere luči so zasnovane za enostavno montažo in zamenjavo, kar lahko prihrani čas in stroške vzdrževanja.

Skladnost:Zagotovite, da so luči v skladu z lokalnimi predpisi in standardi za razsvetljavo vlakov. Za navodila se obrnite na ustrezne organe ali se posvetujte s proizvajalcem.

Cena:Pri izbiri luči za vlak upoštevajte svoj proračun. Čeprav je pomembno, da izberete visokokakovostna svetila, morate tudi ostati znotraj svojih finančnih omejitev.

Servis in podpora:Povprašajte o ravni storitev in podpore, ki jo nudi proizvajalec ali dobavitelj. Dobra poprodajna storitev je lahko neprecenljiva, če naletite na težave z lučmi.

Ocene in priporočila:Poiščite ocene strank in priporočila industrije, da dobite občutek o delovanju in zanesljivosti različnih znamk in modelov luči za vlake.

Kratka zgodovina in uvod v železniško signalizacijo

Spopadi vlakov niso bili problem, ko so vlaki začeli obratovati, saj je na vsakem tiru vozil le en vlak. Ko pa je povpraševanje raslo in je bilo dodanih več vlakov, je bilo treba razviti signalni sistem. Prvi te vrste je bil z železniškimi policisti, imenovanimi tudi Bobiji.

Držali bi tri vrste zastav: rdečo, rumeno ali zeleno. Te zastavice so pokazale, kako daleč je bil mimoidoči vlak in ali je varno prečkati. Ker so policisti lahko poročali le o tistem, kar je bilo v njihovem vidnem polju, so se nesreče vseeno dogajale. Potreben je bil boljši sistem za pregled nad celotnim delovanjem železnice.

Leta 1841 je Združeno kraljestvo začelo uporabljati mehanske signale. Namesto da bi držali zastave, so Bobbiji postali opazovalci, ki so upravljavcem signalnih postaj poročali o dejavnostih vlakov. Ti so preklapljali signal z vzvodi iz nadzornega centra. V tem času so pri načrtovanju železnic začeli uporabljati tudi bloke, da bi zagotovili prosto pot za vsak vlak.

Leta 1860 je sistem začel vključevati rumeni opozorilni znak, ki velja za signal razdalje. Voznikom sporoča, da morajo upočasniti, saj bo naslednji signal rdeč. To je omogočilo, da so vlaki vozili hitreje in ostali relativno varni.

Pogled v prihodnost

Prihodnost železnice bo odvisna od tega, kako se bo odzvala tako na naraščajoče povpraševanje po prevozu kot na naraščajoči pritisk konkurenčnih načinov prevoza.

Naraščajoči dohodki in prebivalstvo v gospodarstvih v razvoju in nastajajočih gospodarstvih, kjer mesta eksponentno rastejo, naj bi privedli do močnega povpraševanja po učinkovitejšem, hitrejšem in čistejšem prometu, vendar potreba po hitrosti in prilagodljivosti daje prednost lastništvu avtomobilov in potovanju z letalom.

Naraščajoči dohodki spodbujajo tudi rast povpraševanja v tovornem prometu, kjer so višji dohodki močno povečali povpraševanje po hitri dostavi blaga višje vrednosti in lažjega blaga. Železniški sektor ima pomembne prednosti, ki jih je treba izkoristiti pri tekmovanju za podjetja, vendar bodo to zahtevale dodatne strateške naložbe v železniško infrastrukturo, nadaljnja prizadevanja za izboljšanje komercialne konkurenčnosti in tehnološke inovacije.

Prihodnost železnice v osnovnem scenariju opisuje, kako naj bi se železniški sistem in njegove energetske potrebe razvijale do leta 2050 na podlagi napovedanih politik, predpisov in projektov.

Bolj ambiciozen scenarij visoke železnice temelji na treh glavnih stebrih: zmanjševanje stroškov na premaknjeni potniški kilometer ali tonski kilometer, maksimiranje prihodkov od železniških sistemov in zagotavljanje, da vse oblike prevoza plačajo ne le za uporabo infrastrukture, ki jo potrebujejo, ampak tudi za tudi zaradi škodljivih učinkov, ki jih povzročajo. Ta scenarij prikazuje obseg, v katerem bi lahko dosegli znaten prehod potnikov in blaga na železniški promet, pri čemer poudarja okoljske in finančne posledice ter instrumente politike, ki bi se lahko uporabili.

Skupno povpraševanje po energiji v železniškem sektorju leta 2050 je približno 42 % več kot v osnovnem scenariju. Toda kljub povečanju dejavnosti železniški promet leta 2050 še vedno predstavlja le 4 % celotnega povpraševanja po energiji v prometu. V obeh scenarijih železniški sektor doživlja močno elektrifikacijo in s tem energetsko diverzifikacijo.

Certifikati

productcate-1-1

Naša tovarna

Naša tovarna je opremljena z napredno delavnico brez prahu, ki zagotavlja kakovost kupčevih zahtev. Prav tako lahko z najnaprednejšim in popolnim testnim centrom dosežemo skoraj vsa zaznavanja, vključno s testiranjem porazdelitve svetlobe, testiranjem vibracij, testiranjem slanega pršila, testiranjem vodotesnosti, testiranje barvne temperature, testiranje visoke-nizke temperature in testiranje odsevnika. Idunov izdelek je postal jamstvo za zaupanje strank.

pogosta vprašanja

V: Katere so glavne funkcije luči na vlaku?

O: Vlakovne luči služijo številnim kritičnim funkcijam, vključno z osvetlitvijo potnikov, signalizacijo drugim vlakom in sistemom za nadzor prometa ter varnostno razsvetljavo v nujnih primerih ali ko je vlak ustavljen.

V: Kako se napajajo luči vlaka?

O: Vlakovne luči običajno napaja električni sistem vlaka, ki lahko črpa energijo iz dizelskega motorja, generatorja, nadzemnih žic ali tretje tirnice.

V: Katere vrste svetlobnih tehnologij se uporabljajo v lučeh vlakov?

O: Najpogostejše tehnologije razsvetljave, ki se uporabljajo v lučeh vlakov, so žarnice z žarilno nitko in LED. LED diode postajajo vse bolj priljubljene zaradi svoje energijske učinkovitosti, dolge življenjske dobe ter odpornosti na udarce in vibracije.

V: Kako so luči na vlaku zaščitene pred vremenskimi vplivi?

O: Vlakovne luči so običajno zasnovane z vremensko odpornimi materiali in zaprtimi ohišji, ki jih ščitijo pred dežjem, snegom in prahom. Nekatere luči imajo tudi tesnila ali O-tesnila, ki ustvarjajo vodotesno tesnilo.

V: Ali je mogoče luči na vlaku zatemniti ali prilagoditi?

O: Da, nekatere luči na vlaku je mogoče zatemniti ali prilagoditi na različne ravni svetlosti, odvisno od svetlobnih zahtev ali časa dneva. To je mogoče doseči z ročnimi stikali ali samodejnimi senzorji, ki prilagajajo svetlobo glede na razmere v okolju.

V: Kako pogosto je treba vzdrževati luči na vlaku?

O: Pogostost vzdrževanja je odvisna od posebne uporabe in okolja, v katerem vlak deluje. Priporočljivi so redni pregledi in čiščenje, po potrebi pa se izvaja obsežnejše vzdrževanje na podlagi vizualnih pregledov.

V: Katere pogoste težave se lahko pojavijo pri lučeh na vlaku?

O: Pogoste težave z lučmi na vlaku vključujejo okvare žarnic ali LED, ohlapno ali poškodovano ožičenje in ohišja, ki so udrta ali razpokana. Redno vzdrževanje lahko pomaga preprečiti te težave.

V: Kako lahko izberem prave luči za vlak za svoje potrebe?

O: Če želite izbrati prave luči za vlak, upoštevajte namen luči, vrsto vlaka, tehnologijo osvetlitve, zahtevano svetlost in vidljivost ter okoljske razmere, v katerih bo vlak deloval.

V: Kakšna je življenjska doba luči na vlaku?

O: Življenjska doba luči na vlaku je odvisna od vrste luči in načina uporabe. Žarnice z žarilno nitko običajno zdržijo več sto ur, LED diode pa lahko zdržijo več deset tisoč ur. Pravilno vzdrževanje lahko pomaga podaljšati življenjsko dobo luči na vlaku.

V: Kako lahko ugotovim, ali luč na vlaku deluje pravilno?

O: Običajno lahko ugotovite, ali luč na vlaku deluje pravilno, tako da jo vizualno pregledate ali uporabite svetilko, da preverite morebitne znake izhodne svetlobe. Nekatere luči na vlaku imajo lahko tudi indikatorje ali senzorje, ki zagotavljajo povratne informacije o njihovem stanju.

V: Ali je mogoče luči na vlaku zamenjati ali popraviti?

O: Da, luči na vlaku je običajno mogoče zamenjati ali popraviti po potrebi. Nadomestni deli so lahko na voljo pri proizvajalcu ali pri drugih dobaviteljih. Pomembno je zagotoviti, da so vsi nadomestni deli združljivi z obstoječim sistemom razsvetljave.

V: Kako namestim luči na vlaku?

O: Postopek namestitve luči na vlaku je odvisen od specifičnega modela in vrste luči. Nekatere luči morda zahtevajo strokovno namestitev, druge pa lahko namestite po navodilih proizvajalca. Pomembno je zagotoviti, da je namestitev izvedena pravilno, da se izognete morebitnim varnostnim nevarnostim.

V: Koliko stanejo luči na vlaku?

O: Stroški luči za vlak se razlikujejo glede na vrsto luči, proizvajalca in vključene funkcije. LED luči so na začetku običajno dražje, vendar lahko dolgoročno prihranijo denar zaradi svoje energetske učinkovitosti in daljše življenjske dobe.

V: Ali obstajajo kakšni predpisi ali standardi za luči na vlaku?

O: Da, pogosto obstajajo predpisi ali standardi za luči na vlaku, odvisno od države in posebne uporabe. Ti predpisi lahko zajemajo vprašanja, kot so svetlost, vidnost, barvna temperatura in varnostne zahteve. Pomembno je zagotoviti, da vse luči za vlak, ki jih kupite, ustrezajo ustreznim predpisom ali standardom.

V: Kako lahko podaljšam življenjsko dobo svojih luči na vlaku?

O: Za podaljšanje življenjske dobe luči na vlaku je pomembno, da izvajate redno vzdrževanje in preglede, uporabljate luči v predvidenih pogojih delovanja in nemudoma zamenjate vse poškodovane ali obrabljene dele. Poleg tega lahko uporaba visokokakovostnih nadomestnih žarnic ali LED in upoštevanje proizvajalčevih priporočil za uporabo in nego pomaga podaljšati življenjsko dobo luči na vlaku.

V: Kaj storiti, ko utripajo železniške luči?

A: Ko rdeče luči utripajo, se približuje vlak. Ustavite se in počakajte, da vlak pelje mimo, nato pa nadaljujte, ko bo očitno varno.

V: Kako pogosto je treba zamenjati kolesa vlaka?

O: Veliko kilometrov. Medtem ko mnogi od nas menjamo avtomobilske pnevmatike vsakih 50000 milj ali tako, lahko kolesa Metro tirnic prevozijo tudi do 700000 milj, preden jih je treba zamenjati. Še dobro, ker lahko menjava koles na enem tirnem vagonu traja več kot en teden, odvisno od zasnove vagona.

V: Zakaj imajo vlaki prižgan samo en žaromet?

O: Žaromet je namenjen ljudem, da vidijo vlak, preden se preveč približa, za ta namen je potreben samo en žaromet, zato se uporablja samo en žaromet. Vendar bi morali imeti vlaki med vožnjo prižgane tudi označevalne luči, ki so veliko manj svetle in včasih komaj vidne pri dnevni svetlobi.

V: Zakaj se žarometi vlaka vrtijo?

O: Marsove luči so signalno-varnostne luči, ki se uporabljajo v Združenih državah in jih izdeluje Mars Signal Light Company za železniške lokomotive in gasilske naprave. Mars Lights je uporabil različne načine za nihanje svetlobe navpično, vodoravno ali oboje, da bi pritegnil pozornost voznikov in pešcev.

V: Kaj pomeni, če luči na vlaku utripajo?

O: Utripajoče rdeče luči
Ob spremljavi zvon(ov). Utripajoče rdeče luči pomenijo, da se približuje vlak. Ustavite se in počakajte, da vlak pelje mimo. Nadaljujte, ko se luči in zvon(-i) ustavijo, vlak pelje mimo in lahko to storite varno.

Vas muči pomanjkanje ustreznih luči za lokomotive? Obrnite se zdaj na Idun Photoelectric, ki je eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev luči za lokomotive na Kitajskem. Z več kot 10-letnimi izkušnjami ste lahko prepričani, da boste kupili naše izdelke. Glede na zahteve kupcev nudimo tudi prilagojene storitve in pravočasno dostavo.